Caster

Il messaggio di oggi per quanto riguarda gli assetti e' il seguente:
Normalmente non puoi avere su una stessa macchina lo stesso angolo per una corsa su pista o per una gara in salita piena di tornanti.Anche in questo caso dovrai adattare il mezzo al tracciato.In qualsiasi veicolo esiste la possibilita' di variare quest'angolo spostando avanti o indietro il triangolo inferiore,oppure con i sistemi Mc.Pherson,spostando in avanti l'ancoraggio della barra antirollio,qualora questa eserciti anche la funzione di puntone.Alle volte quando la barra richiede un irrigimento puo'essere conveniente accorciare il suo braccio di leva ed automaticamente avremo un incremento del caster.