Convergenza

Il messaggio di oggi per quanto riguarda gli assetti e' il seguente:

l'effetto in tutti questi casi e'una variazione in piu' o in meno della convergenza, con il risultato che la ruota assume un angolo rispetto alla traiettoria del veicolo ecome ben sappiamo ad una inclinazione della ruota, corrisponde una tendenza a curvare, visto lo slip angle assunto.
Finche' entrambe le ruote hanno lo stesso angolo non succede nulla, ma prova a pensare cosa succede in una vettura che abbia assunto una convergenza negativa e proceda su una traiettoria retta, se una ruota prende un dosso e perde gran parte della sua aderenza; l'altra ruota che praticamente risulta sterzata all'esterno prende il sopravvento sterzando all'esterno il veicolo e producendo una pericolosa instabilita' che si traduce in continue correzioni, specialmente alle alte velocita'.