Angoli

Il messaggio di oggi per quanto riguarda gli assetti e' il seguente:


nel caso in cui ti ho parlato la volta scorsa il veicolo viene ad assumere un assetto sottosterzante che viene avvertito dal guidatore, per il fatto che il veicolo curva meno di quanto dovrebbe, in seguito all'angolo assunto dalle ruote e bisogna sterzare ulteriormente per effettuare la curva.
Osserva attentamente la figura e noterai che la deriva originatasi nelle ruote anteriori tende all'esterno di piu' delle ruote posteriori ed ovviamente la direzione assunta dal mezzo seguira' il vettore assunto dallo slip angle maggiore, obbligantoti, per seguire la curva, a chiudere sterzando maggiormente verso l'interno.